이미지 확대보기인천시는 ‘수도권광역급행철도(GTX) B노선 추가정거장 건설사업’이 행정안전부 중앙투자심사를 통과했다고 16일 밝혔다.
[더파워 이우영 기자] GTX-B 인천대입구역과 인천시청역 사이 청학사거리 일원에 추가정거장을 만드는 사업이 행정안전부 중앙투자심사를 통과했다. 약 2694억원을 인천시가 전액 부담하는 사업으로, 시의회 동의와 내년도 예산 확보 등 후속 절차를 거쳐 2034년 초 개통을 목표로 추진된다.
인천시는 ‘수도권광역급행철도(GTX) B노선 추가정거장 건설사업’이 행정안전부 중앙투자심사를 통과했다고 16일 밝혔다.
추가정거장은 GTX-B 인천대입구역과 인천시청역의 중간 지점인 청학사거리 일원에 들어선다. 총사업비는 약 2694억원이며 인천시가 전액 부담한다. 사업 기간은 2027년부터 2033년까지다.
이번 중앙투자심사 통과로 사업은 주요 재정·타당성 절차를 넘어 후속 행정 단계로 진입하게 됐다. 앞으로 민간사업시행자와 위·수탁협약을 체결하기 위한 인천시의회 동의와 내년도 사업예산 확보 등이 진행될 예정이다.
인천시는 내년부터 추가정거장 사업을 본격 추진한다는 계획이다. GTX-B 본선은 2031년 개통 예정이며 추가정거장은 이후인 2034년 초 개통을 목표로 하고 있다. 건설과 운영은 GTX-B 민간사업시행자에게 위·수탁하는 방식으로 추진한다.
추가정거장 사업은 지난해 말 국토교통부 타당성 검증에서 비용 대비 편익(B/C) 1.03을 기록하며 경제성을 확보했다. 이후 한국지방행정연구원의 타당성조사를 거쳐 이번 중앙투자심사까지 통과하면서 시 예산을 투입해 사업을 추진할 제도적 기반을 갖추게 됐다.
다만 사업 추진 과정이 순탄했던 것은 아니다. 당초 국토교통부 타당성 검증 이후 사업비가 늘면서 경제성이 낮아지고 향후 운영 과정에서 우발채무 부담 가능성도 제기됐다.
인천시는 GTX-B 본선 공사와 추가정거장 건설을 연계해야 한다는 시급성과 청학동 등 주변 노후계획도시 활성화 필요성, 향후 수도권서남부선과 환승이 이뤄질 경우의 이용 수요 등을 사업 필요성으로 제시해왔다.
시는 중앙투자심사 통과를 계기로 내년도 사업비 확보와 연수구 인허가 협의에 속도를 낼 방침이다. GTX-B 민간사업시행자와 설계·공사 방식도 구체화하고 연내 위·수탁협약 체결을 추진한다.
박찬대 인천시장은 "GTX-B 추가정거장은 청학동을 비롯한 연수구 원도심 주민들의 오랜 교통 숙원을 해결하고 인천의 광역교통 경쟁력을 높이는 중요한 사업"이라며 "내년도 예산 확보와 후속 행정절차를 차질 없이 추진하겠다"고 말했다.
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